Rocky Mountain Altitude C50 2023

Chargez plus fort. Allez plus vite.

Découvrez de nouveaux niveaux de confiance avec l'Altitude. Chaque caractéristique, chaque piste et chaque ligne est la nouvelle norme en matière de capacité et de confiance en enduro.

Que ce soit sur les circuits de course ou sur les pistes du dimanche, l'Altitude a tout ce qu'il faut. Conçue et éprouvée en course, c'est l'arme ultime de l'enduro pour démolir les sentiers escarpés et rendre chaque session plus rapide. Bien sûr, la capacité totale de l'enduro se traduit par des podiums. Mais cela signifie aussi des sorties plus importantes et plus engageantes le week-end pour le reste d'entre nous. Avec autant de capacités dans votre coin, vous avez envie de repousser les limites, de grimper plus vite et de vous améliorer.

Une géométrie résolument axée sur l'enduro

L'enduro vit chez Altitude, c'est pourquoi nous n'avons pas lésiné sur les moyens pour fabriquer un vélo d'enduro conçu à cet effet et engagé à 100 %. Conçu pour positionner le pilote directement au-dessus de l'avant pour un contrôle inflexible, attendez-vous à ce que l'Altitude fasse un travail rapide sur tout et n'importe quoi - et à ce qu'il gagne chaque seconde possible en le faisant.

La bonne grandeur de vélo pour tous les pilotes

L'Altitude convient à toutes les tailles. C'est pourquoi nous avons conçu l'Altitude en cinq tailles de cadre distinctes. Il ne s'agit pas simplement de faire plus grand ou plus petit, mais d'ajuster la géométrie et les réglages pour s'adapter aux nuances d'un cadre plus grand ou plus petit. Ensuite, deux tailles de roues permettent à chaque cycliste de trouver l'Altitude parfait pour s'éclater.

N'importe quel sentier. N'importe quelle Altitude.

Chaque sentier est au niveau de l'Altitude. Quoi qu'il arrive, notre système de réglage RIDE-9 et notre axe arrière à 2 positions vous permettent d'ajuster votre géométrie pour obtenir la configuration la plus rapide possible pour le sentier qui vous attend.

Spécification

Géométrie

Ce vélo est équipé des puces RIDE-9 qui permettent neuf positions différentes pour affiner votre géométrie en fonction de votre style et de votre type de conduite. Du plus raide au plus mou. Nous avons mis ici le tableau de géométrie pour la position 5 du RIDE-9, la position neutre. Mais nous savons chez BOSK que le slacker est meilleur et nous avons donc mis le tableau de géométrie pour la position 1 de la RIDE-9 qui est la plus slack. Si vous avez des questions sur ce type de puces, contactez-nous, je me ferai un plaisir de vous aider !