Galfer Brake Rotors 1.8mm Thick 6-bolt 203MM
$89.99
Galfer Rotors de frein 1.8mm Epaisseur 6 boulons 203MM
Galfer fabrique des composants de freins à disque de haute performance depuis 1949. Aujourd'hui, les plaquettes et les rotors du fabricant espagnol remportent des courses dans le monde entier, que ce soit dans le domaine du sport automobile ou dans celui du VTT. Les rotors ondulés en acier inoxydable de Galfer ont une épaisseur de 1,8 millimètre et sont découpés au laser dans un alliage spécial dont on dit qu'il reprend sa forme initiale après avoir été exposé et potentiellement déformé par une chaleur extrême. La découpe au laser réduit également les déformations car elle n'étire pas les surfaces du rotor comme le font les presses d'emboutissage conventionnelles. Les rotors Galfer subissent un post-traitement thermique, puis sont soumis à un processus de rectification à double surface qui garantit le parallélisme des faces. Le motif ondulé réduit l'accumulation de chaleur en alternant l'emplacement des points chauds créés lorsque les bords d'attaque des plaquettes de frein entrent en contact avec les faces du rotor.
Galfer fabrique des composants de freins à disque de haute performance depuis 1949. Aujourd'hui, les plaquettes et les rotors du fabricant espagnol remportent des courses dans le monde entier, que ce soit dans le domaine du sport automobile ou dans celui du VTT. Les rotors ondulés en acier inoxydable de Galfer ont une épaisseur de 1,8 millimètre et sont découpés au laser dans un alliage spécial dont on dit qu'il reprend sa forme initiale après avoir été exposé et potentiellement déformé par une chaleur extrême. La découpe au laser réduit également les déformations car elle n'étire pas les surfaces du rotor comme le font les presses d'emboutissage conventionnelles. Les rotors Galfer subissent un post-traitement thermique, puis sont soumis à un processus de rectification à double surface qui garantit le parallélisme des faces. Le motif ondulé réduit l'accumulation de chaleur en alternant l'emplacement des points chauds créés lorsque les bords d'attaque des plaquettes de frein entrent en contact avec les faces du rotor.
- Le système de freinage reste plus froid en permettant à l'air de passer sur chaque point de la surface des plaquettes de frein.
- La meilleure surface de friction de tous les rotors de frein en acier inoxydable.
- Remplace sans problème le rotor de frein d'origine.
- Extrêmement prévisible et cohérent.
- Offre des performances exceptionnelles même dans les conditions les plus agressives.
- Traitement anticorrosion des surfaces sans contact.
HOT DEALS!
